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相信很多朋友都不知道汽车是怎么造出来的。现代汽车不再是四个轮子的沙发，而是机械与电子技术的完美融合。汽车的制造过程是一个从喧嚣到平静，从混乱到优雅有序的过程。一起来看看汽车制造的工艺流程。
汽车生产主要包括冲压、焊接、喷漆、动力总成（总装）、检验五个部分。
第一步：冲压工序（生产各种车身冲压件）
二：焊接工艺（将各种车身冲压件焊接成成品车身）
第三种：喷漆工艺（防止车身生锈，使车身美观）
第四种方式：总装工艺（将车身、底盘和内饰件组装在一起，形成一个完整的汽车）
第五：检验工序（发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽可能剔除不合格产品出厂）
1铸锻
1.铸造
铸造是将熔融金属倒入模具的型腔中，冷却凝固得到制品的生产方法。在汽车制造过程中，有许多由铸铁毛坯制成的零件，约占汽车总重量的10%，如缸体、变速箱、转向器壳、后桥壳、制动鼓、各种支架、等等。。砂型通常用于制造铸铁件。
2.锻造
在汽车制造过程中，锻造被广泛使用。锻造分为自由锻和模锻。自由锻是将金属毛坯置于砧座上，经受冲击或压力（称为“熨烫”）的一种加工方法。汽车齿轮和轴的毛坯采用自由锻件加工。模型锻压是将金属毛坯置于锻模的型腔中，受到冲击或压力的一种加工方法。模型锻造有点像在模具中将面团压成饼干形状的过程。与自由锻相比，模锻生产的工件形状更复杂，尺寸更精确。
汽车模锻件的典型例子有：发动机连杆和曲轴、汽车前桥、转向节等。
2冲压工艺
冲压：利用冲床将钢板压入汽车外壳。冲压是所有工序的第一步，是汽车制造中非常重要的一步。据统计车身整形设备价格，60%～70%的汽车零部件是通过冲压技术生产的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本有着重要的影响。
下面是宝马冲压车间的短片！
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冲压可概括为两大类：成型工艺和分离工艺。
四个基本流程：
3焊接工艺
汽车车身焊接总成（AutomobileBodyWeldingAssembly）项目是整车制造中重要的项目之一。汽车车身，尤其是车身制造，一直是***应用比较集中的地方。其主要特点是：大量的焊接机器人（WeldingRobots）和计算机控制的自动焊接设备构成了汽车车身焊接装配线（WeldingAssemblyLines）。
焊接的基本工艺是先将各个冲压件分别焊接，包括车身前后部的焊接、地板线的焊接、车身前后侧壁的焊接。大致如下图所示：
经过这几道工序，我们可以看到一个成品车的雏形已经基本诞生了，基本的模型框架也已经形成了。在送入下道工序之前，工人会检查车身的焊接和装配是否合格。
4涂装工艺
车身完成焊接工序，经过焊点精度和强度检测后，通过板框链物流运输方式从冲压焊接车间运至喷漆车间，进入涂装车间。油漆店。颜色根据编程软件设置。喷涂，但由于涂装工艺属于无尘车间，只有在保证房间清洁度的前提下，才能使油漆光滑均匀。
车身经过磷化处理或电泳防锈处理，为后续喷漆做准备
机器人给汽车喷漆，一共三层
5总装过程
目的：将车身、底盘和内饰件组装在一起，形成一个完整的汽车。
在送至总装车间之前，必须完成包括发动机变速箱在内的底盘安装。
进入总装车间，将车门等零件拆下进行其他工序
至此，汽车的总装已经完成。
6检测
目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽可能剔除不合格产品。
已安装的车辆在聚光灯下进行后一次检查
包括检查发动机舱内的零件，加注必要的液体如防冻液、增压油、玻璃水和润滑油，预热和安装侧防刮条，进行四轮定位检查和密封性能测试等。直接返回生产线重新组装。
测试灯是否正常
通过测试的车辆还必须在工厂的各种测试车道上进行测试，以模拟各种路况，以确保出厂车辆的质量。
试运行完成后，将打开一个沟槽进行终检查
调试和维护
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